随着物流越来越火热，物流职业经理一方面被越来越多的人所关注、所羡慕；另一方面，由于我国物流目前尚处于萌芽阶段、发展初期，物流并没有像国外那样在企业盈利发展中起着举足轻重的作用，因此导致物流职业经理在企业所有经理级别中扮演着一种尴尬的角色——地位不太高、薪水不太多、重视不太够、工作最辛苦。

　　物流培训专家认为，目前国内对于物流并没有形成一个正确的认识，是目前物流职业经理遭遇尴尬境遇的原因之一。在整个社会对物流还不是很理解的时候，很多物流职业经理或者物流从业者，就不可能有太高的地位，也不可能有太高的收入。实际上人们对于物流的认知决定了我们的地位是不可能很高的。

　　现代物流要求物流职业经理不能只有一种单一的物流知识、物流技能，而是要有一种综合的技能、综合的知识。这个知识既要求物流职业经理懂对象、手段、又要懂国家的政策。这就劳动手段来讲，从IT技术到各种各样的技术都要懂，这是物流经理不同于一般的产品销售经理，或者高于产品销售经理的重要一点。物流之所以这么晚才发展起来，就是因为物流的人才要求知识面非常广，发展难度很大造成的。大部份被调查的物流经理认为，物流经理要学的东西实在太多，实在是学不完的。老师教的东西也是有限的，从不同行业吸取出来的知识才是无限的。所以通过正规途径学习深造只能是一种思维方法，实际生活中的每一件事其实都可以增加自身的价值。

　　为了有利于和其它部门的沟通与协调，物流职业经理除了需要具备沟通与协调能力以外，还需要对的业务有全面的了解。每一行业都涉及物流，而且都有各行的性质特征，有的相差非常大，同样是物流，零售物流是最复杂，而汽车物流是最高端，因此，企业根据产品服务的特性选择物流经理非常关键，特别是一些大型物流企业，汇集了各行各业的物流精英，目前的宝供物流就吸纳了来自海尔物流的总经理、招商物流的副总、民润的董事长等高级物流职业经理，宝供将发挥每个人的从业经验，全面负责某一行业的物流运营，从而必须承担指导一线作业人员和公司领导施加的工作压力。

    物流经理能承担一线操作员工和公司领导的双重压力。跨多个行业的物流运作特征决定了其会外界环境的因素的制约。某一环境出现问题，物流经理必须得迅速作出解决问题的方案。物流环节紧相扣并且都保持24小时运作，物流经理时刻都得关注每一个环节的运作情况。调查发现，物流经理一个星期法定40小时的工作时间显然不够。 加班加点成为他们的工作特征。另外，物流经理身处管理层与执行层的位置，在运作过程中经常受到公司管理层的批评和监督。