怎样成为物流人才

什么是物流人才？物流人才的中国标准有哪些？物流人才的国际标准有哪些？物流人才是物流企业的中坚力量吗？什么是物流经理？物流经理为什么会成为新兴热点职业？为什么说“物流经理是真正的黄金白领”呢？物流管理人才最走俏的原因是什么？……

　　对物流领域最关心的问题，作者都采用了一对一的专家应答的方式，对几千条题目进行了筛选，并经过反复讨论，确定了现在的编写大纲。然后，作者把在调研和访问过程中以及物流工作人员提出的问题汇集在一起。

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　　“物流”成了时髦的语言，经济界都在谈论物流；“物流企业”成了许多经营者追求的名字，各地纷纷成立物流公司或将相关企业更名为物流企业；“物流人才”成了教育界备受关注的话题，高等院校纷纷设立物流专业；“物流业”成了新的经济增长点，各地都在搞物流规划。这些充分反映了经济全球化给中国带来的巨大影响，是一种时代的进步。

　　但实践证明，“物流”是一个不断发展的事物，对“物流”的定义也在不断深化。我们不少人大讲物流，但实际上对“物流”的理解没有抓住本质，或站在不同岗位从不同的角度强调本行业在物流中的重要性，对物流的理解是一知半解。理论指导实践，错误的理解可能出现错

　　误的实践，不利于中国物流业的发展。

　　实践证明，做一个成功的第三方物流企业很难，因为要体现为众多客户一体化的服务功能。全国物流技术标准化委员会正在制定物流企业分类标准。不是哪个企业都可以成为物流企业，既有硬件的要求，又有软件的要求。

　　实践证明，要成为一个“物流人才”也不容易，人才有不同层次，不能讲高学历才能成为人才，也不能讲一般操作领域出不了人才。我这里讲的“物流人才”，是指物流理论研究、物流管理、物流工程方面的人才。我曾呼吁，要高度重视复合型物流人才的培养。因为物流人才在知识结构上，不仅要有物流的知识，还要有管理、工程、计算机、营销等方面的知识。但物流人才并不一定要物流专业毕业，也不能把物流人才无限拨高，好像物流人才什么都懂，比别的人才高一等。但同样要指出的是，中国目前的确缺少高水平的物流理论家，也缺少高水平的物流战略家与企业家，这是我们应当下功夫的。

　　实践也证明，物流服务业的形成需要时间，作为一个生命周期，需要起步期、发展期、快速发展期、成熟期。中国的物流业从总体上讲，已迈过起步期，进入发展期，东部地区已进入快速发展期。但要使物流服务业成为一个地区或全国的支柱产业，成为新的经济增长点，要经过百折不挠的努力。我深信美国用了loo年的时间，我们可以缩短50年，实现跨越式发展。